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          新款撒料車,可上牌照

          來源: 時間:2020-04-21 11:00:43 瀏覽次數:

          9SLJ(攪龍式)系列車載全混日糧撒料車是是我公司研發的一種用于均勻的將全混日糧撒于奶牛食槽或食道的專用車輛,是在各種優質中、重卡車底盤上配上撒料設備而研發的一種高效率的牧場飼喂機械,具有結構緊湊、機動性高、出料快、撒料均勻、故障率低、使用效果好等諸多優點,深受牧場青睞。

          9SLJ(攪龍式)系列車載全混日糧撒料車是是我公司研發的一種用于均勻的將全混日糧撒于奶牛食槽或食道的專用車輛,是在各種優質中、重卡車底盤上配上撒料設備而研發的一種高效率的牧場飼喂機械,具有結構緊湊、機動性高、出料快、撒料均勻、故障率低、使用效果好等諸多優點,深受牧場青睞。

          1、底盤采用優質品牌的底盤,福田奧鈴系列大黃蜂堅實可靠

          2、發動機采用國際一線品牌的康明斯發動機,動力強勁,故障率低。平均大修里程超過50萬公里,保養周期達2萬公里,是國內同類產品平均水平的4倍,在降低保養費用的同時提高了出勤率。變速箱采用的法士特、采埃孚品牌也是業內極具好評的產品。

          3、物料在箱體內的傳送用采用雙絞龍結構,向后推送和打散一氣呵成,具有結構簡單,部件堅固,故障率低、設備的緊湊的優點。新款撒料車將攪龍葉片厚度增加到12mm,軸壁厚增加到6mm,堅實可靠部件保證設備最大化的減少維修率。2.箱體內部結構為全封閉性,這樣避免了工作和運輸過程中的漏料現象

          4、采用了攪龍式的傳送方式,因此出料均勻且出料量大,是鏈條式結構無法比擬的;泌乳牛日糧的出料量甚至能夠達到12m3/小時。

          5、攪龍的驅動位于箱體前端,采用液壓直連傳動的方式,五星馬達堅實可靠

          6、出料口位置選擇在尾部的左右兩側,不但解決了輪胎碾壓的缺點,而且最大限度的利用車體空間,實現雙側撒料。出料口只在內部上端加一塊橡膠板即可實現不漏料,無需人工干預操作,實現結構上盡量的簡單。橡膠輸送帶解決了鏈條式傳送過程中噪音大的問題,也不會像鏈條那樣往后帶料,橡膠帶在材料上選擇優質橡膠,壽命3年以上,所以性能遠比鏈條優越。

             









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